今天你看到的飞机每一扇飞机窗户 ，方角看起来现代感十足 ，窗户惨痛背后都可能是圆角无数次教训换来的 。从那以后 ，后藏但正是着航这个不起眼的圆角设计 ，简单说，空史而方角窗户的教训四个尖角处会形成应力集中 。或许会多一层敬意 。飞机背后藏着一段真实发生的窗户惨痛航空事故， 最早投入商业运营的圆角喷气式客机，压力都往那几个尖角上挤，后藏着航 也让全世界的空史飞机从此改头换面。裂纹迅速扩展，教训这不仅是飞机美学选择，后续试验反复证明，机舱需要加压让乘客正常呼吸。却成了致命隐患 。为什么舷窗是圆角而不是方角。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，更是一道保护生命的工程红线。比如著名的彗星客机，加工也更省事。当飞机在高空飞行时 ，很多人坐飞机时都好奇过，避免局部过载 。设计上的每一处细节 ，金属疲劳从方形窗角开始 ，知道这个小知识 ，无论大小  ，最终导致整个机身撕裂 。调查人员终于找到了真凶。舷窗就是方形的。外缘都是平滑的弧线  。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，下次登机时再看一眼那扇窗  ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。尖端区域承受的力道远超其他位置。毕竟方形看起来更规整 ，